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ATOS 水力学
Created with Pixso. ATOS方向制御バルブ DLHZO-TEB/-TES デジタルサーボプロポーション DC24v 315bar

ATOS方向制御バルブ DLHZO-TEB/-TES デジタルサーボプロポーション DC24v 315bar

ブランド名: ATOS
Model Number: DLHZO-TEB/TES
詳細情報
体重:
18.5
バルブタイプ:
比例した弁
圧力:
液体
最大圧力:
31.5Mpa
最大流量:
400L/分
流量:
400L/分
動作温度:
30-60℃
動作圧:
315bar
供給電圧:
DC24V
ハイライト:

DC24v ATOS方向制御バルブ

,

315bar ATOS方向制御バルブ

製品の説明

ATOS DLHZO-TEB/-TES デジタルセルボプロポーション方向弁,直接,LVDT位置変換器とゼロスピル重複と閉ループ制御.

 

製品

ATOS方向制御バルブ DLHZO-TEB/TESはイタリアのATOS方向制御バルブの一例である.エネルギー節約を達成するために,卸荷回路を設計するためにスロールバルブの中立機能を使用H,K,またはM型の中性機能を持つ3ポジションの方向制御弁が中性位置にあるとき,ポンプからの出力油は直接タンクに戻ります.卸荷回路を形成するこの方法は比較的シンプルで,電力を節約するために,負荷なしまたは低出力電力条件でポンプを操作することができます.しかし,1つのポンプが2つ以上のアクチュエータを動かすシステムには適していません.

 

 

 

イタリアのATOS方向制御弁の中立機能は,ブレーキ回路またはロック回路として設計されています.動作する作業メカニズムを任意の希望位置で停止し,停止後に外部の影響のために移動するのを防ぐために,ブレーキ回路を使用できます.この方法は,方向制御バルブをブレーキに使用することです.例えば,方向制御バルブのスロール機能がM型またはO型である場合,中立状態に戻ったとき油回路を切断し,アクチュエータが急速に動かないようにします.

 

 

 

 

イタリアのATOS方向制御弁は,浮遊を実現するためにH型とY型方向制御を使用します.例えば,水力クレーンの回転メカニズムが負荷下で回転すると,ブレーキが急すぎる場合静止力による気圧ショックが発生する.したがって,H型またはY型スロール機能を持つ方向制御弁がしばしば使用されます.方向制御弁が中立位置に戻ると,回転モーターは浮遊状態にあり,その後,フットブレーキを使用してスムーズに停止させます. M型およびH型の四方向四位置方向制御バルブがH位置にあるとき,それはこの時点で,バケツは,材料を拾うために下げるか,地面を平らにするために,バケツは,地面の高さに応じて上昇し,落ちることができます,すなわち,浮遊状態を達成するためにこの回路は,システムが突然停止すると,バケツをスムーズに低下させることができます. クローバー掘削機のウォーキングモーターの方向制御弁では,Y型スロール機能を持つ方向制御バルブを使用する掘削作業中にブレーキ負荷を背負わない状態で 歩行モーターを浮かせることができる.

 

F についてATOS プロポーションバルブの特徴: 

 

 

 

 

圧力と速度をステップレスに調整し,通用オンオフ型気圧弁が方向を変えるときの衝撃現象を避けることができます.

 

 

 

2) リモコン制御とプログラム制御を実現できます.

 

 

 

断続制御と比較して,システムは簡素化され,部品は大幅に削減されています.

 

 

 

4) 低電力消費,低熱発生,低騒音が特徴です

 

主要な属性

ATOS方向制御バルブ DLHZO-TEB/-TES デジタルサーボプロポーション DC24v 315bar 0

 

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ブランド名: ATOS
Model Number: DLHZO-TEB/TES
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ATOS
モデル番号:
DLHZO-TEB/TES
体重:
18.5
バルブタイプ:
比例した弁
圧力:
液体
最大圧力:
31.5Mpa
最大流量:
400L/分
流量:
400L/分
動作温度:
30-60℃
動作圧:
315bar
供給電圧:
DC24V
ハイライト:

DC24v ATOS方向制御バルブ

,

315bar ATOS方向制御バルブ

製品の説明

ATOS DLHZO-TEB/-TES デジタルセルボプロポーション方向弁,直接,LVDT位置変換器とゼロスピル重複と閉ループ制御.

 

製品

ATOS方向制御バルブ DLHZO-TEB/TESはイタリアのATOS方向制御バルブの一例である.エネルギー節約を達成するために,卸荷回路を設計するためにスロールバルブの中立機能を使用H,K,またはM型の中性機能を持つ3ポジションの方向制御弁が中性位置にあるとき,ポンプからの出力油は直接タンクに戻ります.卸荷回路を形成するこの方法は比較的シンプルで,電力を節約するために,負荷なしまたは低出力電力条件でポンプを操作することができます.しかし,1つのポンプが2つ以上のアクチュエータを動かすシステムには適していません.

 

 

 

イタリアのATOS方向制御弁の中立機能は,ブレーキ回路またはロック回路として設計されています.動作する作業メカニズムを任意の希望位置で停止し,停止後に外部の影響のために移動するのを防ぐために,ブレーキ回路を使用できます.この方法は,方向制御バルブをブレーキに使用することです.例えば,方向制御バルブのスロール機能がM型またはO型である場合,中立状態に戻ったとき油回路を切断し,アクチュエータが急速に動かないようにします.

 

 

 

 

イタリアのATOS方向制御弁は,浮遊を実現するためにH型とY型方向制御を使用します.例えば,水力クレーンの回転メカニズムが負荷下で回転すると,ブレーキが急すぎる場合静止力による気圧ショックが発生する.したがって,H型またはY型スロール機能を持つ方向制御弁がしばしば使用されます.方向制御弁が中立位置に戻ると,回転モーターは浮遊状態にあり,その後,フットブレーキを使用してスムーズに停止させます. M型およびH型の四方向四位置方向制御バルブがH位置にあるとき,それはこの時点で,バケツは,材料を拾うために下げるか,地面を平らにするために,バケツは,地面の高さに応じて上昇し,落ちることができます,すなわち,浮遊状態を達成するためにこの回路は,システムが突然停止すると,バケツをスムーズに低下させることができます. クローバー掘削機のウォーキングモーターの方向制御弁では,Y型スロール機能を持つ方向制御バルブを使用する掘削作業中にブレーキ負荷を背負わない状態で 歩行モーターを浮かせることができる.

 

F についてATOS プロポーションバルブの特徴: 

 

 

 

 

圧力と速度をステップレスに調整し,通用オンオフ型気圧弁が方向を変えるときの衝撃現象を避けることができます.

 

 

 

2) リモコン制御とプログラム制御を実現できます.

 

 

 

断続制御と比較して,システムは簡素化され,部品は大幅に削減されています.

 

 

 

4) 低電力消費,低熱発生,低騒音が特徴です

 

主要な属性

ATOS方向制御バルブ DLHZO-TEB/-TES デジタルサーボプロポーション DC24v 315bar 0